Dit is de TaylorMade SIM2 Max driver in D-type uitvoering voor vrouwen. Krachtige, maximale vergevingsgezindheid met een balans / gewichtsverdeling die het eenvoudiger maakt om een Draw te slaan en een Slice te voorkomen.

Hoewel de contouren van de SIM2 driver heel veel lijken op de SIM-serie van vorig jaar, heeft TaylorMade de constructie van haar nieuwe 2021 driver volledig nieuw opgebouwd rond de Forged Ring Construction waarbij de vernieuwde Shape In Motion Aerodinamica van 2020 in tact is gebleven. Resultaat is niet alleen een fraai ontworpen driver, ook verlegt men met de nieuwe opbouw de grenzen op het gebied van power, controle en vooral vergevingsgezindheid door een meer stabiele driver te bouwen. Knap gedaan, complimenten....

Versies

TaylorMade heeft voor golfers met lage tot mid HCP de SIM2 driver, maximaal krachtig en met wat lagere balvlucht. Voor mid en hoog HCP zijn er de SIM2 Max en deze SIM2 Max-D versies waarbij meer vergevingsgezindheid en een hogere balvlucht zorgen voor een voorspelbare, meer gecontroleerde balvlucht. Deze D-versie (D-type) heeft daarbij een iets andere balans-setting waardoor het slaan van een Draw gemakkelijker wordt of juist het onderdrukken van een Slice kan worden voorkomen. Handig om op safe te kunnen gaan met uw drives.

De techniek

In de 2021 serie TaylorMade SIM2 drivers zit veel techniek geïntegreerd. Deels nieuw, deels aangescherpt vanuit eerdere modeljaren. We praten u even bij... De Forged Ring Construction behelst de nieuwe, lichtgewicht, aluminium frame blauw!) dat is gefreesd tot een vorm waaraan een massief achtergewicht bevestigd. Alle onderdelen zitten aan dit 'chassis' bevestigd. Doel van deze constructie is het creëren van een vertrouwenwekkende driver ontworpen voor meer stabiliteit en vergevingsgezindheid. Dan is er de SIM Enertia Generator techniek waarbij geavanceerde Geometry & Aerodinamic Analitics het zwaartepunt (CG) verlaagt voor meer vergevingsgezindheid. Ook de 2 jaar geleden geïntroduceerde Speed Injected Twist Face is verbeterd geïntegreerd. Deze techniek maximaliseert snelheid tot de toelaatbare limiet met het getordeerde slagvlak wat vooral vergeving biedt bij op de hiel en teen geraakte ballen. De al jaren bekende Thru-Slot Speed Pocket techniek is ook weer aan boord, vooral om laag op het slagvlak geraakte ballen meer balsnelheid en vergeving te geven. Tenslotte zorgt Splitt Mass Weighting voor een optimale verdeling van het gewicht (16 gram staal aan de achterzijde) dat vergevingsgezindheid en spineigenschappen verbetert. Het 460cc clubhoofd is overigens weer opgebouwd uit vederlicht Carbon wat het zwaartepunt verder verlaagt.

Loft instelbaarheid

Alle TaylorMade drivers hebben een instelbare loft. Hiermee is schuinte van het slagvlak en dus de vertrekhoek van de bal aan te passen aan wat voor u en uw swing het best werkt. De Torx-wrench (momentsleutel) die daar voor nodig is, wordt met de drivers meegeleverd.

Standaard uitvoering

Bij de TaylorMade SIM2 Max D-Type drivers is standaard gekozen voor Fujikura Air Speeder 45 graphite shaft voor een wat hogere balvlucht. De standaard grip is de GolfPride Z-Grip voorzien van TaylroMade logo.